一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 徐增平在1998年，以香港商人身份参与，从乌克兰以2000万美元购得未完工的瓦良格号航母及相关资料。船体于2002年抵达大连，后经改装成为辽宁舰，并于2012年正式入列中国人民解放军海军。 这一交易带来的不仅是船体本身，更重要的是全套设计资料。这些资料帮助中国工程师系统了解航母建造原理，为后续自主研发奠定基础。辽宁舰服役后，中国相继建成山东舰和福建舰，航母编队建设稳步推进。 在舰艇动力领域，乌克兰提供了UGT-25000燃气轮机技术。中国在此基础上进行消化吸收和改进，研制出国产型号，装备于052系列驱逐舰，并应用于055型驱逐舰，提升了海军舰艇的机动能力和远洋作战实力。长期困扰海军的动力问题得到有效解决。 航空领域同样受益。乌克兰安东诺夫设计局的专家提供技术咨询，支持运-20大型运输机的研制。该机于2013年首飞，2016年服役，成为中国空军战略投送的重要装备，显著增强了远程运输能力。 两栖作战装备方面，中国从乌克兰引进欧洲野牛级气垫登陆艇并获得技术转让。国产改进型装备部队后，提升了海军陆战队的快速投送能力。 导弹技术合作也取得成果。乌克兰相关导弹技术资料支持了中国空空导弹和巡航导弹的改进工作，推动相关型号性能提升。 上世纪90年代至2000年代初，大批乌克兰军工专家来华工作，涉及舰船、航空等多个领域。他们带来的知识和经验，帮助中国军工在关键技术上实现突破。到2006年前后，已有数千名次专家参与合作。 这些合作发生在特定历史时期。乌克兰当时需要资金维持军工产业运转，中国则面临西方技术封锁，需要可靠的引进渠道。双方通过商业方式开展交流，实现了互利共赢。 三十多年来，中国军工从吸收借鉴走向自主创新。辽宁舰之后，山东舰实现完全自主建造，福建舰采用电磁弹射技术，海军装备体系不断完善。运-20等平台也进入批量生产阶段。这些发展建立在早期技术积累之上，同时离不开中国科研人员的持续努力。
