一句话，就是内卷太厉害了，比亚迪的技术领先优势不明显了。 一代刀片电池的产线折旧期已过，本来比亚迪可以继续吃红利而不急着推出二代刀片，无奈销量持续同比下滑，甚至个别月份让出了销量头把交椅，这也让比亚迪不得不推出二代刀片及闪充，技术层面再次保持领先优势，市场也及时给出了反应，二代刀片车型订单暴涨，问题又来了，产能不足的情况下，如何分配给各个品牌及车型呢？ 首先看一下二代刀片都有哪些车型上市或者预售了。 按照比亚迪发布的上市时间，大概归纳如下:腾势Z9GT，宋ULTRA，海豹06GT，海豹07，海狮05，海狮06，仰望U7，仰望U8，仰望U8L，汉，方程豹钛三，钛七，大唐，海狮08，腾势N8L等。 我觉得比亚迪二代刀片产能应该尽量优先给予腾势品牌，尽快把腾势销量拉起来，提高曝光率。毕竟Z9GT得来不易的订单数，不能让等车的迪粉寒了心转订。 4月份Z9GT销量已经达到了4000多，多半都是二代刀片车型，可见技术是被大家普遍认可的。 再过2个月，产能上来后就又是比亚迪的高光时刻了，7.8月份销量会重新回到50万，年底月份新高可期，盲猜一下55万？还是60万？
用户84xxx78
吉利用的欣旺达的电池，四流厂的电池，质量可想而之
用户10xxx67
比亚迪下一步将销量大涨
名满华夏
昔日重现？恍如重回2021年，2022年交车，当时刀片电池与插电混动带来跃迁，客户动辄等车三个月，订单累计几十万，每半年多一个国内基地，泛泛之辈最终蚕蛹化蝶。今非昔比？目前主要落在闪充电池，以及大电池车型，车型范围没那么广；但是扩大至全球规模范围，每半年多一个海外基地，期待再次鱼跃龙门。
对岸星座
让竞争来得再猛烈些吧！
用户10xxx77
腾势车标好看、高端，值得厂家重视、推广。
用户34xxx90
因为一代刀在国外爆了