辅助驾驶已经开始卷天气了？
“吉利汽车气象环境安全大模型”……
第一眼看到这个模型名字，我的感觉就是这玩意能干什么？难道比现在的天气预报还准？要是比天气预报还准，这气象部门的脸往哪儿放？要是没有气象部门的准，要这个模型有什么用？
仔细看了看，终于明白这个模型其实针对行车过程中的一些“微气象”，大家经常看见的就是开车的时候可能会突然出现的短时暴雨、团雾或者路面结冰等情况，这种突如其来的天气变化往往很难精准的从天气预报中获得。
比如：广州局部地区有时有阵雨……这样预报，对于驾驶员来说是无法预防上述的问题的。而吉利这套大模型，直接把预警精度拉到了具体路段、具体分钟，能提前告诉你 “下午 5 点，某高架桥梁将出现降雪结冰风险”，给足了驾驶员或者辅助驾驶系统反应和规避的时间，甚至可以帮你规划一条“不下雨”的路线？甚至说以后打通了车辆的动力、制动、转向、智驾系统，实现了预警后的主动控制适配：比如识别到路面结冰风险后，自动调整车辆动力输出、刹车灵敏度、ESP 车身稳定系统的介入阈值，提前适配低附着路面。
然而，我觉得吉利可能底层逻辑并不止于给车做一个功能，它可能在探索尝试建立一个行业及的交通气象平台，类似于高德地图，大众点评这样的产生行业影响力的平台，比如以后更高等级的辅助驾驶，可能会需要介入气象信息作为安全冗余，那这个平台就会要发挥中流砥柱的作用了。
所以，未来的出行到底将融合多少信息，真的太难以想象了。吉利汽车
