比亚迪的闪充站对外开放，于用户而言是件好事，可对其他车企来说，却压力重重。为何如此？当下市场已然存在，用户也有了，然而其他车企能达到1500kW的乘用车，要么尚未大规模量产，要么还停留在PPT阶段。但这也无可奈何，毕竟闪充技术与闪充站技术皆为比亚迪自主研发。
比亚迪的闪充站对外开放，于用户而言是件好事，可对其他车企来说，却压力重重。为何如
啊妙柏说汽车
2026-03-08 21:29:43
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ljj18532
比亚迪闪充太贵了。充不起，我看都是没人冲
用户83xxx99 回复 04-29 06:29
跟普通充电桩一样收费。网上实测视频一大堆，我家附件有两个，我看了下谷段是七毛一，其中电价三毛六，服务费三毛五。
清风
小心米偷，樱櫻樱
白瓤无籽瓜 回复 03-09 20:30
王传福：没事儿，只要友商愿意合作，我们也不介意当供应商的。[doge]
一箭逍遥
对于家用车，不经常出远门， 家里有充电桩的该咋样还咋样。
化繁为简
比亚迪总部起火是试验车，海外运输船起火是别人家的车引起的，四儿子店起火是隔壁家起火引燃的，板载运输车起火是司机引起的，路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的，还有是友商纵火的！反正就一个，自燃迪永不自燃，因为王老板已经把自燃删除了！那友商怎么没有那么多自燃呢？
名满华夏
世人皆知:天下武功，唯快不破。有所不知:台上一分钟，台下十年功。滴水穿石，磷酸铁锂身影，从形单影只至蜂拥而至。梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。十年磨一剑，今日把示君:第二代刀片电池出鞘，谁与争锋?不显山不露水，朴实无华，平淡无奇，深藏不露，重剑无锋，千里续航与闪充兼而得之，横空出世。
一出生就以中大奖
这样对比亚迪闪充车主不友好
一出生就以中大奖
对别车主是羡慕嫉妒恨，对别的车企而言，小意思无非是多请几个水军，多花一点钱多画两张APP就搞定的事