一则消息刷爆汽车圈，大众最赚钱的子品牌斯柯达要退出中国市场了！ 没有轰轰烈烈的告别，只有一句轻飘飘的“战略调整”。 这个陪伴中国消费者近20年、曾年销34万辆的捷克百年汽车品牌，被无数人奉为“平价德系真香之选”的车企，终究还是没能扛住多重压力，在激烈的市场厮杀中黯然离场。 2025年，斯柯达在华销量仅剩1.5万辆，不及巅峰时期的5%。 与斯柯达一样不好过的还有雪佛兰，上市以来首次爆亏2.5万亿日元的本田。 想过合资车会慢慢被国产新能源“吞食掉”，但没想到这些车企却崩得那么快。 一个时代的结束，代表着另一个时代的开启。 去年，中国车企全球累计销量逼近2700万辆，登顶全球汽车销量榜首，终结了日本车企长达25年的销量霸主地位。 大变局时代，中国汽车终于走到了世界顶端。 然而，属于中国汽车工业的辉煌才刚刚开始。
