比亚迪在韩国冲进前五，先别急着欢呼，这不过是“田忌赛马”式的胜利。它凭借高性价比的ATTO 3和海豹，巧妙避开与BBA的正面交锋，抢夺的是丰田、大众的市场份额。现代起亚占据七成市场，依旧坚如磐石。1164辆的销量，在近3万辆的进口车总量中仅占4%，此时谈撼动市场格局还为时尚早。这一成绩证明了“中国制造”的切入能力，但要想真正从对手口中“夺食”，品牌向上发展和深入本土化才是艰难的挑战。
比亚迪在韩国冲进前五，先别急着欢呼，这不过是“田忌赛马”式的胜利。它凭借高性价比
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2025-12-04 21:20:07
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![比亚迪已经彻底失去控制，反转已经来了[赞]本来以为上半年3713亿但营收已经是王](http://image.uczzd.cn/9257508134641350454.jpg?id=0)
