1948年，宋时轮开着吉普车，误打误撞闯入国军阵地，被国军一个营包围，谁知国军营长却小声说道：“别怕，我是自己人！” 1948年11月，淮海战役即将打响，这场决定中国命运的大战正在紧锣密鼓地准备中。宋时轮身为华东野战区的司令员，奉命要在最短的时间内，用最少的伤亡，拿下战略重地——韩庄。韩庄这地方说重要是真重要，控制了这里就等于掐住了敌人的咽喉，可问题是谁也不知道敌人在那儿到底部署了多少兵力。 几番商议后，宋时轮决定亲自前去，为了避免打草惊蛇，宋时轮只带了两位警卫员，开着吉普车就朝着地图的方向驶去。这辆吉普车还是前不久济南战役中缴获的战利品，车况不错，就是路不太好走。 韩庄附近的地形比宋时轮想象中还要复杂，他几次将车开到了一条死路上。天色渐暗，路越来越难认，宋时轮心里也开始犯嘀咕，这要是打起仗来，部队在这种地形里可是要吃大亏的。他一边开车一边在地图上做标记，沿路还设了一些隐蔽的记号，方便主力部队通过时识别。 就在这时候，倒霉事来了。“不好！赶紧离开这儿！”宋时轮立刻猛打方向盘，想要以最快的速度离开。但是十分不凑巧，前车轮陷进了一处泥地中央，车子根本动弹不得。屋漏偏逢连夜雨，就在他们想办法把车弄出来的时候，几束手电筒的强光照了过来。 前方公路上跳出两个荷枪实弹的士兵，大喝一声让他们停车。路边嚓嚓地响起拉枪栓的声音，宋时轮定睛一看，完了，全是国民党的兵！原来他们的车已经开到了国民党的防区，这下真是羊入虎口了。 正当两名警卫员想要下去拼个你死我活时，宋时轮拦住了他们，一脸微笑的下了车。此时此刻，这位久经沙场的老将军展现出了非凡的镇定。他知道硬拼肯定没有好结果，只能智取。 这时一位国民党营长走了过来，他叫王世江，抗日战争时期就加入了国民党军队。到了营部，王世江向宋时轮等人盘问：“你们到底干什么来了？”宋时轮随机应变大声说：“我是中国人民解放军华东野战军中纵队司令宋时轮，这位是政委刘培善，我们到这里，是为了招降你们。” 这话一出，在场的国民党士兵都愣住了。一般被俘的人不都是拼命否认身份吗，这个人倒好，不但承认了，还说是来招降的，这胆子也太大了。王世江听说是宋司令、刘政委亲临，不由又惊又喜，立刻立正敬礼，说：“我是国军第59军111团3营营长王世江，请长官作训示。” 宋时轮和身边的人都有点懵，这什么情况？敌人怎么还给自己敬礼了？更让人意外的事情还在后面。只见王世江又一个敬礼，说：“报告司令员、报告政委，我是中共地下党员王世江，是受党组织派遣到敌人内部做策反工作的，从现在开始我的一切行动听司令员、政委指挥。” 这下轮到宋时轮吃惊了。原来这个王世江早就是自己人，一直在国民党军队里做地下工作。原来王世江早在抗日战争时期，就被陈毅将军给策反，他一直潜伏在国民党将领的中层，就是为了有朝一日能为解放军效力。 随后，王世江告诉宋时轮，其实他们这支部队早就已经准备好起义了，不过一直没有得到上级的详细通知，害怕错过了时机。这真是瞌睡来了有人送枕头，宋时轮当机立断，立即说：“好，我命令你立即起义，率部开过运河，由我另派部队接防。” 王世江立刻下令全营集合起义，于夜半1点钟左右，撤出运河桥，让开道路，为包围歼灭黄百韬兵团赢得了时间。就在同一个晚上，第三绥靖区副司令官何基沣、张克侠按照华东野战军的计划，率三个半师约2.3万人起义，为解放军打开了胜利的大门。 在王世江和宋时轮的共同商议下，宋时轮按照地图向韩庄方向出发，而王世江则带领着两万多的国民党军队进行起义，如此一来，解放军兵不血刃的拿下了韩庄，也为淮海战役的胜利奠定了基石。 这次意外的相遇，完全改变了战局。原本准备强攻的韩庄，现在不费一兵一卒就拿下了。更重要的是，何基沣、张克侠的起义撕开了国民党防线的巨大缺口，解放军主力得以迅速通过运河，对黄百韬兵团实施包围。 后来，王世江和宋时轮的关系一向很好，宋时轮还时常感慨说：当年的事情太过凶险，如果不是因为碰巧遇见了王世江，说不定他就要牺牲在敌营之中了。 淮海战役最终以解放军的全面胜利告终，这场战役歼敌55万多人，基本解放了长江以北的华东和中原地区。而这场胜利的取得，离不开像王世江这样的地下工作者的贡献。在起义成功之后，回归组织的王世江曾担任牡丹江军分区司令员等重要职务。 新中国成立后，1950年11月，宋时轮率部参加抗美援朝战争，任中国人民志愿军第9兵团司令员兼政治委员，在朝鲜战场上指挥了著名的长津湖战役。宋时轮称长津湖战役”艰苦程度超过了长征”，但这一仗打出了中国人民志愿军的威风。1955年被授予上将军衔，曾荣获一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。
