这个主意太绝了！罚款菲律宾坐滩船只100万美元天！ 著名学者高志凯教授建议：中国应该对菲律宾坐滩仁爱礁船只罚款100万美元每天，不是从今天开始，而从26年前算起。 1999 年五月，菲律宾把艘二战老掉牙的 “马德雷山” 号坦克登陆舰开到仁爱礁，找了个 “船坏了” 的借口就赖着不走，说是暂时停一下，等修好了就拖走。 结果呢？中方一催再催，他们嘴上答应着，背地里却偷偷往船上送建筑材料，甚至武器弹药，把这艘快散架的军舰往结实了修，摆明了就是想把别人的地盘当成自己的钉子户，一钉就是小三十年。 这罚款算下来可不是小数目，一天 100 万，26 年就是九千多天，连本带利凑下来快 10 亿美元了。菲律宾那点经济底子，平时连自家民生都快顾不过来，哪掏得出这么大一笔钱？ 更关键的是，这钱罚得有理有据，不是凭空找茬。按照 1898 年的《美西条约》、1900 年的《华盛顿条约》，还有 1930 年划定边界的条约，菲律宾领土最西边的界限是东经 118 度线，而仁爱礁在东经 115 度附近，压根就不在菲律宾的地盘里。 连他们自己的宗主国当年都没敢把这些岛礁划进菲律宾版图，现在凭什么赖着不走？ 这些年菲律宾的操作也实在没眼看，一边跟中方承诺不改变仁爱礁现状，一边偷偷加固军舰；一边喊着要 “人道主义补给”，一边把建筑钢筋往船上运。去年还有消息说，他们军方秘密给那艘破船做了加固，就是想让它能多赖几年。 之前派船强闯仁爱礁海域，被中方海警依法拦下来，转头就跟国际社会哭惨，说自己是 “受害者”，倒打一耙的本事倒是练得挺熟。 现在这罚款建议一出来，等于是把菲律宾的底裤都扒了。他们要是认账，就得掏钱，这笔钱能直接把财政拖出个大窟窿；要是不认，那就等于承认自己是非法侵占，连最后一点遮羞布都没了。 而且高志凯教授这说法可不是空口白话，他直接拿出那些百年前的国际条约当证据，条条框框写得明明白白，菲律宾想狡辩都找不到借口。要知道菲律宾向来认这些老条约的理，碰上这种拿法理说话的招数，他们根本没辙。 更妙的是，这招不用动一兵一卒，却比硬邦邦的对抗管用多了。美国不是一直给菲律宾站台吗？ 之前还喊着什么《美菲共同防御条约》，可真要说到罚款这种法理层面的事，美国也没法直接插手，总不能公开支持菲律宾非法侵占吧？ 这就等于把菲律宾架在火上烤，盟友帮不上忙，自己又掏不起钱，只能眼睁睁看着这账越算越多。 仁爱礁本来就是中国的地盘，明代渔民就把这儿当成避风港，还在《更路簿》里给它起了 “断节” 的名字，这都传了上千年了。 二战结束后，中国根据《开罗宣言》《波茨坦公告》恢复对南沙群岛的主权，那会儿国际社会包括美国在内，都没说过半个不字。 好些欧美国家的地图上，都明明白白把这些岛礁画在中国领土里。菲律宾非要拿着自己单方面划的圈子抢地盘，本身就站不住脚。 这些年中方一直保持克制，想着通过对话解决问题，可菲律宾不珍惜，反倒在美国的怂恿下变本加厉。今天派船闯一下，明天炒作个 “水炮事件”，以为能靠碰瓷把仁爱礁占为己有。 现在这罚款建议一出来，算是给他们提了个醒：赖着不走是要付代价的，而且这代价会越来越大。 要是菲律宾真能拿出这笔钱，那正好，就当是给仁爱礁的生态维护、海域管理添点经费。 要是拿不出来，最简单的办法就是赶紧把那艘破船拖走，别再占着别人的地方丢人现眼。毕竟这账越拖越厚，真要等到算总账的那天，可就不是拖走一艘船能解决的了。 这主意最绝的地方就在这儿，不跟你耍横，也不跟你废话，就拿着法理和账本说话，让你清清楚楚知道非法侵占的成本有多高。 既维护了主权，又占了道义高地，还能让菲律宾的小算盘彻底落空，这脑子转得是真快。 看来以后对付这种耍无赖的主儿，还得用这种精准打七寸的招数，比啥都管用。 参考资料：观察者网
