阿根廷百亿巴拉那河项目花落比利时企业与本土联合体，美国全力施压却未能改变结局，因为那家阿根廷本土企业，早已与中国深度绑定。米莱为何顶压做出务实选择？巴拿马的前车之鉴又起了什么作用？ 巴拉那河是阿根廷这个农业大国对外出口的经济大动脉。这条河道的疏浚工程，简单来讲就是挖走河底淤泥，把水路拓宽加深，让大型货轮能够顺畅进出港口拉货。 阿根廷政府刚刚敲定的这份单子，不仅运营时间长达二十五年，涉及的投资金额更是高达近一百亿美元。拿走巴拉那河大单的，是比利时疏浚巨头杨德诺公司和阿根廷本土企业塞尔维马格纳斯组成的联合体。 单看杨德诺公司和塞尔维马格纳斯的名字，表面似乎跟亚洲没有任何关系。美国政府却在几个月前就开始急得跳脚。今年四月，美国国会众议院外交事务委员会主席专门给美国国务院写信，针对巴拉那河招标的事情发出强烈警告。 美国官员把矛头直接对准了塞尔维马格纳斯。美国政客大声疾呼，指责塞尔维马格纳斯长期跟中国交通建设集团以及上海航道局保持着非常稳固的合作关系。 美国政界认定，中国企业虽然没有亲自出现在投标名单上，但实际上是在利用当地合作伙伴当代理人，把中国的基建技术和项目经验带进南美洲的关键基础设施领域。 为了搅黄巴拉那河项目，美国政府动用了不少外交手段。美国官员跑去向阿根廷总统米莱施加压力，把正常的商业工程硬生生包装成所谓的安全威胁，美国政府甚至拿出一堆经济援助计划当诱饵，试图让阿根廷政府乖乖听话，把塞尔维马格纳斯踢出局。 米莱本人的政治倾向一向偏向美国，美国政府原本满心以为这次施压能轻松拿捏阿根廷政府。现实的经济账让米莱政府没法任性。 阿根廷国内面临着巨大的经济困难，阿根廷农场主想要多卖农产品赚钱，阿根廷政府就必须赶紧提升港口运力和航运效率。美国官员嘴上答应给的那些经济援助，根本填补不了阿根廷现阶段急需的基础设施大窟窿。 除掉阿根廷国内的经济刚需，巴拿马过去的遭遇也给阿根廷提了个醒。巴拿马政府曾经不顾商业精神，单方面撕毁了跟中方企业签订的港口合作协议，巴拿马单方面违约的行为招致了一系列连锁的反制措施，导致巴拿马经济遭受严重损失。 阿根廷政府把巴拿马栽的跟头看得一清二楚。面对上百亿美元的基建项目，哪怕顶着美国政客的高压，米莱政府最终还是权衡利弊选择了务实路线。 中方企业凭借硬核的产业链实力和技术积累，通过本土合作伙伴赢得了市场认可。一场国际地缘博弈，最终还是向实打实的经济发展低了头。 参考信息来源：
