丰田中止雷克萨斯纯电轿跑LF-ZC的开发,日本车企在EV上全面向现实低头,纯电动这场仗,中国赢了。中国车企占2025年全球EV销量的60%。美国废除EV补贴,欧盟取消2035年禁售燃油车,全球EV风口突然变小,日本车企发现,再烧钱投小众车型,就是亏本生意。
丰田新社长近健太搬出新概念"盈亏平衡辆数",销售额等于成本的销量。把资源砍掉,集中喂饱bZ4X和中国的低价车bZ3X。2025年EV销量增长42%,但不够。本田更直接:撤回EV目标,回头拥抱混动。斯巴鲁推迟2028年EV,大众结束在美EV生产。
一个一级供应商高管说实话:"以前中国企业是便宜,但现在质量起来了。价格那么便宜,日系车没法玩。"奇瑞和比亚迪已经准备在日本推廉价EV。全球EV市场,中国占六成,这是中国汽车的黄金年代,是日系车最难的几年
汽场全开新能源汽车
