车宇世界认为，星光L是一辆“不会让你在参数表上吃亏”的车。它给的东西摆在那：大六座、长续航、独立悬架、8155芯片（旗舰版）、双层玻璃、高强钢车身——每一项单独拎出来，在11到13万这个价格带都是不错的存在。 但汽车不是参数表上打勾的竞赛。一辆车每天陪你通勤、周末载全家出游、偶尔还要应付几百公里的长途，它给你的感受是一个整体——座椅坐久了舒不舒服、底盘过减速带干不干脆、空调出风的声音吵不吵、车机导航会不会在关键时刻卡住、4S店的接待态度好还是差、出了问题解决得快还是慢——这些东西参数表上一个字都不会写，但它们才是你掏钱之后不得不面对的东西。五菱在定价上给了诚意，在配置上给了诚意。接下来的问题是：它能不能在每一个车主看不见但摸得着的地方，也把诚意给足？如果能，星光L可能是五菱品牌向上最漂亮的一仗。如果不能，就可能是另外一个故事了。到底答案是什么？上市之后，让市场来说话。 凌清车宇世界 不到12万，就能买台5米长的大六座，五菱到底在图什么？
