五一前去北京车展，比亚迪展台人山人海。好不容易挤到第三代元PLUS旁边，静态体验了一把。有些话想说，不吹不黑。 第一眼看过去，确实比老款顺眼了。车头更低趴，线条更利落，没了以前那种圆滚滚的“憨厚感”。尺寸加长了，轴距拉到2770mm，侧面看比例更协调，不像之前有点“小胖墩”。但说实话，车门一开，那个隐藏式门把手弹出的质感一般，有点松垮。 坐进车里，最大的变化是内饰。老款那个被吐槽无数的“琴弦”设计终于没了！中控简洁多了，物理按键回来不少，开车盲操终于不用戳屏幕了。怀挡设计，中控台下掏空，空间利用率高。但那个“灵感妙妙屋”——副驾前透明亚克力小展台，感觉有点鸡肋。放手办？急刹车飞出去咋办？放花？浇水洒了怎么办？为了创新而创新，实用性待考。 后排座椅下方有两个抽屉式储物盒，这个好评，藏点私人物品不错。手套箱里的纸巾盒设计也挺贴心。这些小细节确实用心，但主力卖点还是得看开起来怎么样。 全系后驱，前麦弗逊后五连杆，还带云辇-C。没试驾不好说，但硬件升级明显，老款底盘“散”的问题应该改善了。800V闪充，5分钟补能70%，听着很猛。但实际充电桩普及度、兼容性怎么样，还得等上市后看真实车主反馈。 价格11.99-14.99万，性价比确实高。但槽点也有：新车味道不小（展车都闻得到），座椅偏硬，后排头部空间因为溜背造型略微压抑。另外，比亚迪老车主背刺的戏码演太多次了，想买的建议等上市半年后再下手，别当第一批韭菜。 总之，这车有诚意，但也有明显短板。如果你预算12-15万，想要大空间、长续航、配置全的纯电SUV，它值得考虑。但别被营销话术冲昏头，建议等试驾后再决定。【来自懂车帝车友圈】
