被自媒体带节奏的8家车企！比亚迪、特斯拉、蔚小里、塞力斯、极氪、埃安！全部站出来否认！现在陷入了个死循环！ 官方通报没点名、自媒体乱猜、车企辟谣、反而舆论更加混乱！新能源汽车行业监管透明度、和网络信息治理的短板全暴露了！ 关于锁电这件事！其实一点也不难猜！就是通过OTA，限制你电池的充电和放电功率！说白了就是你平时充到100%！后台锁你只让你充到80%或者70%！不让你充满！甚至故意降低充电功率！本来冲到80%用30分钟！现在需要一个小时！根本原因要不就是有热失控风险，要不就是按照标准必须走质保给你换电池！这是新能源汽车的重灾区！无论是主机厂还是电池供应商！打官司的多了去了！其次就是续航缩水！本来平时充满能跑500公里！OTA之后，只能跑420！最后就是动力变弱！起步没劲、高速超车绵软！因为纯电车电机功率本来就大！如果不是最大程度的削减动力，压根你也体感不出来！ 其实行业也是规范车企OAT的应用方式，避免通过OTA升级来隐瞒缺陷和逃避责任！现在好了！舆论是越来越乱！从信息源头就不真实，再加上AI和自媒体洗稿！行业焦虑完美发酵！因为不公开！车企反而有底气，没证据的污蔑就是造谣！但真实车主充不满电、续航缩水的大有人在！就好比倒闭的喂马！我也只敢说威马！未经车主同意，擅自更改BMS，设定充放电上下阈值，降低电池缺陷隐患，导致续航缩水！但现在岂止威马一个呢！现在能统一的是！各家法务部全都出来辟谣！重点是已经对造谣传谣的主体进行取证！下一步应该会有很多自媒体大V！成为被告！
