美国海军协会新闻网报道，美国在建的两艘美国级两栖攻击舰，布干维尔号与费卢杰号，交付计划再度推迟一年。调整后，布干维尔号预计2027年7月交付，费卢杰号则延至2031年7月。两舰分别于2018年和2022年开工，按此计算，单舰建造周期均接近九年。 主要承包商英格尔斯造船厂面临熟练劳动力短缺和供应链断裂问题。部分原材料订购后长达两年无法到货，采购成本普遍上涨超过50%。此外，美国级设计方案在建造过程中多次修改，与原始方案的共通性从最初的85%降至15%，工程复杂度被显著推高。 交付延误对美国海军的兵力部署形成直接压力。美国级是远征打击群的核心平台，延期导致两栖戒备群在多个方向的出现率持续走低。海军此前规划以两栖攻击舰搭载F-35B充当轻型航母，弥补航母数量缺口，但建造延后与装备过度使用相互叠加，形成了“航母不足、两栖舰透支、维修积压”的循环。 从建造指标看，美国级单舰造价约37亿美元，建造周期九年。作为对比，中国075型两栖攻击舰从开工到海试约需三年，076型首舰周期进一步缩短至两年。在成本控制上，美方同类舰艇的成本与建造周期差距明显。 从更深层面分析，两栖舰延期并非单一型号的问题。哥伦比亚级核潜艇和福特级航母的建造进度同样大幅落后，新一代护卫舰项目也面临三年以上延期和单价暴涨。工业空心化导致熟练工人断层、配套供应链流失，正在从基础上拉低美国造修体系的整体效率。这一趋势短期内难以通过追加拨款得到扭转。
