猛士X华为乾崑共创智能越野新篇，把老司机的经验写进轮胎里，玩越野的圈子里，最金贵的从来不是车，是老司机脑子里的经验：哪个沙坡该给多少油，哪个暗坑该挂什么档，走烂路该怎么打方向，这些东西，没个三五年摔跟头，根本学不会。新手站在沙坡底下，看着老司机的车辙，只能攥着方向盘犯怵。现在，猛士和华为乾崑做了一件特别酷的事：把老司机攒了几十年的经验，写进了算法，装进了轮胎，新手拿到车，就能有老司机的底气。沙坡前的猛士M817，车头对着倾斜的沙丘，驾驶位上坐着第一次玩越野的新手，握着方向盘的手很稳，中控屏幕上清晰标出了爬坡的路线和实时动力分配提示，不用车外的人喊“收油”“给油”，车自己就稳稳往上走了。这张实拍图，把智能越野的魔力完完整整展现了出来。 这不是玄学，是技术叠出来的底气：896线激光雷达当眼睛，比老司机的眼神还准，夜里开沙路，暗处的暗坑都藏不住；VMC底盘域控把所有动作统筹起来，居然让5.1米的大车身，做到了5.2米的转弯半径，原来在狭窄的山沟里掉头要倒三五次车，现在一把就能转过来，灵活得像个小车；磐石底盘2.020ms就能响应指令，比老司机踩刹车踩油门的反应还快。所有环节加在一起，就是一个藏在车里的老司机，帮你看着路，帮你调着动力，你只要管好方向，享受风景就够了。 更难得的是这份诚意：过去只有专业越野车队才能负担得起的感知和控制系统，现在量产车就给你装好，你不用专门请领航员，不用花几万块去越野培训班学经验，买一台车，就把几十年的经验带在了身边。对新手来说友好，对老玩家来说省心，花一台车的钱，买到了双倍的价值，这就是最大的性价比。 原来经验不用一点点攒，技术已经帮我们把路铺好了，哪怕是第一次碰越野的新手，也能一脚油门，冲向自己想去的地方。
