比亚迪 3 月销量突破 30 万，其中海外销量占比占比突破 40.4% ，我们得承认一个事情：新能源汽车的需求增量，已经寄托于出海了。
历史早已证明长时间、轮番刺激下如果销量依旧疲软，最好的解决办法就出海
20 世纪 60 年代的美国、70 年代的欧洲和 80 年代末的日本都曾出现类似情况。之后成为全球汽车产业龙头的日本，当时直接切入了 “全球化” 的进程。
如今比亚迪也不过是重复这一路径罢了
来看一下比亚迪过去四年海外销量2022：5.59万台，2023：24.28万台2024：41.72万台，2025：104.96万台2026年前三个月海外销量：31.97万台
我们能明显看到比亚迪的销售重心也在向海外转移，2025 年，比亚迪出口占总销量比重已升至 25.8% 。到了 2026 年 3 月，单月出海乘用车销量达 11.96 万辆，占比突破 40.4% 。
2020以来两次战争都促进了比亚迪的发展， 2022年6月当时因为俄乌战争原油价格也被推到跟今天差不多的位置，到了Q3，降到了90几块。
那个季度，也是特斯拉历史以来利润最好的一个季度。当时国内的新能源车是供不应求的，比亚迪长期有70万订单待交付。
今年中东战争爆发以来，国际油价持续上行，推动澳大利亚等地区新能源汽车需求大增。最近船夫说澳大利亚、新西兰和菲律宾一天就收到了平时两周的订单
普京和川宝都是好人啊
