A系列产品老大，蒋峰，来爆料了。
做A系列的产品时，初衷不是做一个便宜的车，而是要做一个10万以下的旗舰，便宜，但不廉价。
聊一下订单情况：
- 现在下单，产两个月才能交付（3万台订单应该有了）
- 4月A10单车交付过万肯定没问题
- 女性用户占比超过60%
- 很多用户是BBA用户的增购选择
A10是赚钱的，有利润的。三电自研（15%的成本）、A系列站在BC的规模化效应之上，所以可以有更多的冗余做创新，比如，钣金件的利用率非常高是一个降本的操作。
蒋峰吵架最多的是造型，空气动力学、钣金成本还有审美，都需要博弈。
接下来，改款A10升级的选项也有了：
内饰颜色、无线充电。
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