敏锐的网友已经察觉:如果增程车再走“插电式串联混动”的路子,在合资陆续发力的今天,国产增程可能将不占上风。合资车的内燃机技术的确过硬,并且有群众基础。增程同台,拼产品、拼营销悬念都很大。
与其这样,不如直接快进到双缸小功率增程器+纯电同款电池包的组合,差异化竞争。
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