国内汽车圈加班不给加班费的新闻我听过，但是给员工放带薪春假的新闻我还是第一次听说。 事情是这样的，一个月前，在2026全国两会期间，ZF工作报告明确指出，要落实职工带薪错峰休假制度，支持有条件的地方推广中小学春秋假。 于是领克积极响应，给员工放带薪春假。注意，放假是带薪的，不扣钱。福利虽然不大，但这是这种小福利的背后，折射出企业管理的人性关怀。 如今国内汽车行业竞争异常激烈，车企对于人才的需求更加旺盛。但是优秀人才选择车企，除了薪酬的高低，还会考虑福利体验，给足情绪价值和福利，往往更有竞争力。 有些车企嘴上说人性化管理，但是员工请一天假，就要扣掉上千块的全勤奖，把人死死按在工位上，压得透不过气。而领克的一天春假胜过千言万语。 2025年，领克品牌总销量突破35万辆，同比增长22.8%。到了2026年，领克1月和2月的销量分别为2.89万辆和2.74万辆，可以说是一路长虹。这时候给员工放一天带薪春假，给他们紧绷的神经放松放松，也可以更好的投入到后续工作中。 所以，企业管理不是一味的念紧箍咒，响应GJ政策，不但能彰显企业的执行力，也能让员工获得幸福。
