汤玉祥是客车王国的低调掌舵者！ 从郑州客车修理工到全球客车霸主，汤玉祥用三十年将宇通打造成世界蕞大客车制造商。他敢在行业低谷逆势扩张，从欧洲到拉美，让"宇通"成为全球街头流动的中国名片。 汤玉祥以郑州客车厂为起点，1993年主导完成股份制改造，成立郑州宇通客车股份有限公司，2003年组建宇通集团，初始依托国企改制资源起步，无个人大额初始投资，核心团队以原厂骨干为班底，后与德国MAN商用车合资吸收欧洲技术。创业初期，郑州客车厂仅数百名员工，如今宇通集团员工规模超4万人，宇通客车本部员工约1.2万人，其中研发技术人员超3000人，建成全球最大客车生产基地，年产能突破6万辆。 汤玉祥以技术为核心，1990年代推出国内首款卧铺客车打开市场，2003年登顶国内大中客销量第一，2011年超越丰田等日系品牌，成为全球销量冠军，连续20余年稳居行业龙头。他打破丰田柯斯达对高端商务车市场的垄断，推出宇通T7，同时前瞻性布局新能源赛道，如今国内大中型客车市占率超35%，细分市场最高达55.4%，全球市占率约10.2%，新能源客车市占率稳居行业第一。 宇通就是以技术自研、全场景适配与规模化成本控制，单车制造成本较同行低12%，产品覆盖公交、客运、旅游、校车等全场景，深度适配国内各地及海外极端环境。核心合作方涵盖国内各大公交集团、客运公司、旅游集团，同时与德国MAN等国际企业技术合作，产品远销40余个国家，成为中国客车行业全球化标杆，汤玉祥也以“死磕技术”的精神，推动宇通从地方小厂成长为全球客车霸主。
