吉利老板李书福说道：不打价格战，要在保持成本、价格优势前提下，打技术战、品质战、服务战、品牌战、道德战。 李书福说的在理，他是忠言逆耳，他主要为了避免行业内卷透支未来，以长期竞争力构建护城河。认为低价竞争会迫使企业偷工减料，削弱研发投入能力，最终损害中国汽车产业根基。唯有靠技术、品质与品牌溢价，才能实现可持续盈利，支撑电动化与智能化转型。 吉利依托沃尔沃技术协同，成为吸引消费者的重要因素，通过收购沃尔沃获取安全、底盘与动力核心技术，反哺吉利、领克、极氪等品牌，让用户在购车时能感知到“沃尔沃同款安全标准与驾驶质感”，形成差异化竞争力。还通过浩瀚架构、雷神动力等自研技术，在不盲目降价的前提下，实现规模化降本，保持高性价比优势。以极氪冲击高端电动市场，用星越L、星瑞等车型强化“中国好车”认知，升级服务网络提升用户体验？在海外市场坚持合规经营，不搞低价倾销，靠品牌口碑与技术实力赢得全球用户。这种“技术赋能+品牌升级”的路径，既践行了李书福的反内卷理念，也让吉利在激烈市场竞争中站稳脚跟。 很多人觉得吉利就是换壳的沃尔沃，大家觉得吉利技术和比亚迪的技术，谁更出色？
