荷兰明要抢，英国要明抢，澳大利亚要明抢，巴拿马也要明抢……中国已经强大了，为什么还有群狼环伺？一头高大的 长颈鹿 要想斗得过一群恶狼，必须化身猛虎或雄狮。 荷兰在半导体设备制造领域占据重要位置，对中国出口实施了逐步加强的管制政策。2023年该国开始要求先进光刻机等设备申请出口许可。2024年管制范围扩大到部分软件和计量设备。 2025年4月1日起更多设备类型纳入授权要求。这一政策直接影响了中国企业在荷兰的资产收购计划，例如闻泰科技相关项目就面临审查程序延长和技术合作受限的情况。荷兰政府还介入特定半导体企业治理，暂停部分管理人员职务，理由涉及经济安全因素。 英国借助国家安全与投资法对外国投资加强审查力度，特别是针对来自中国的半导体和通信领域案例。 从2023年到2025年，多起中国投资者提出的收购计划被叫停或附加条件。年度报告显示中国相关收购方在审查通知中占比达到41%。英国当局多次以国家安全风险为由阻止敏感技术交易完成，这些决定覆盖了半导体设计和通信基础设施等关键领域，整个审查过程包括通知、评估和部长级裁定环节。 澳大利亚达尔文港租赁事务从2015年起持续受到关注。当年中国岚桥集团以5.06亿澳元获得99年运营权。岚桥集团接手后投入资源改善港口基础设施，使运营实现盈利。2023年联邦政府审查后认为现有机制足以监控，无需取消租赁。 2025年选举期间总理阿尔巴尼斯承诺收回港口控制权，以维护国家利益。岚桥集团则表示不愿出售，双方分歧导致澳中关系出现紧张。 香港长和集团旗下公司在巴拿马运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港多年。2021年合同延长25年，长和集团累计投资超过18亿美元用于设施维护。 2025年当地审计指出续签环节存在程序问题。2026年1月巴拿马最高法院裁定合同违宪，取消运营授权。总统穆利诺提出采用公私合作模式接管，长和集团坚持合同合法性并提出异议，美国立场在过程中发挥了作用。 这些事件反映出多个国家在技术和战略资产领域采取的限制行动，荷兰和英国侧重半导体供应链，澳大利亚和巴拿马涉及港口物流控制，外部协同因素在其中体现明显。
