美光科技CEO桑杰·梅赫罗特拉近日提出，随着L4级自动驾驶汽车开始普及，单车所需的内存容量将超过300GB。
数据解读：从16GB到300GB的飞跃 这一判断是自动驾驶技术演进带来的数据量激增：
当前水平： 目前主流智能汽车的内存需求约为16GB。
未来需求： L4级自动驾驶汽车（即在特定条件下可完全自主驾驶，无需人类干预）所需内存将飙升至300GB以上。这个数字甚至超过了当前许多高端个人电脑和工作站的内存配置。
为什么需要这么大的内存 核心原因在于，L4级自动驾驶汽车本质上是一个“装在轮子上的AI超级计算机”。
实时处理海量数据： 车辆通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，每小时产生的数据量最高可达19TB。这些数据必须由车载计算平台实时处理，无法依赖云端，这对内存的容量和速度都提出了极高要求。
运行复杂的AI模型： L4级的决策系统需要强大的AI模型来理解路况、预测他人行为并做出毫秒级的驾驶判断，这都需要海量内存来支撑。
产业链的连锁反应 芯片厂商已行动： 英伟达正在与比亚迪、吉利、五十铃、日产等车企合作推广其面向L4级自动驾驶的Drive Hyperion平台，该平台正是这种高内存需求的典型代表。
美光在准备： 美光自身也正在为此布局，计划生产业界首款车规级1γ LPDDR5 DRAM内存，以满足未来的市场需求。
潜在影响： 可能引发新一轮内存短缺
梅赫罗特拉也发出了一个警示 目前，内存产能已被AI数据中心的需求大量消耗。如果L4级自动驾驶汽车未来实现规模化量产，可能会在消费电子（手机、电脑）需求之上，增加一个巨大的、全新的需求方，有可能引发新一轮的内存供应紧张和价格上涨。
