熬了11年，蔚来终于喘了口气：单季盈利12.5亿。 日前，蔚来发布2025年Q4财报，首次实现单季度经营盈利12.5亿元。 苦熬多年凭的是什么？ 表面看是交付量暴涨71.7%至12.48万辆带来的规模效应，深扒财报会发现两个关键：全新ES8和费用屠刀。 40万级的ES8在12月单月卖了2.2万辆，硬生生把整车毛利率拉到了18.1%。与此同时，李斌终于对研发和营销费用动了刀子，Q4研发环比砍掉15.3%，营销费用也同比大降27.5%。说白了，以前是“花钱买未来”，现在是“勒紧裤腰带赚钱”。 不过，全年依然亏损近150亿，乐道品牌进入2026年后明显后劲不足。虽然李斌喊出2026全年盈利、再推10款新车的口号，但面对比亚迪闪充技术和友商在高端市场的围剿，蔚来的竞争环境还是十分艰巨的。 真正的考验是：能连续赚钱吗？
猜你喜欢
【1评论】【3点赞】
【22评论】【15点赞】
【2评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章