理想高管发声：当年骂增程的，怎么自己下场了？ 理想产品线负责人汤靖昨晚发了篇小作文，说白了就一个意思：以前喷增程“没技术含量”“脱裤子放屁”的声音，这两年突然没了。 为啥？曾经被嘲讽“过时技术”的路线，如今扎堆进入增程赛道：小鹏、小米、零跑猛推80度大电池车型，奥迪、宝马、丰田等传统巨头也躬身入局。 技术路线从“小电池+大油箱”转向“大电池+小油箱”，纯电续航干到400-500公里，配合800V超充，城市通勤已无限接近纯电体验。 增程的市场逻辑其实挺简单，纯电焦虑没彻底消失前，它就是个刚需选项。67%家庭没固定充电桩、北方冬天续航打对折，这些现实问题摆在那儿。用户不关心技术新旧，只关心能不能安全到家。 增程不是什么终极方案，但绝对是过渡期最实用的折中术。当年说它是“胡说八道”的，现在不也真香了？
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二马户
技术门槛低，但过渡实用性强，所以有了市场……😅
REHOME德国城家管道
理想当年从高管到博主到车主多嚣张啊！个个都嘚瑟，监里监气的，现在急眼了
额
别人骂的是你L系列热效率还不如传统发动机的增程器，电驱系统效率垫底，车身风阻还不如燃油车。
7onEHH
别看历史了。理想都靠纯电撑销量了，
用户89xxx91
因为增程最简单！
我们遥遥领先
因为实在太简单了，现在力帆卖不动了，急眼了[哈哈笑]
正义的我不能坐视不理
下场造增程并不能说明增程先进，就如电瓶车很多新车还在买铅酸电池，不能证明铅酸先进
用户10xxx40
[得瑟]
用户36xxx68
因为华为下场了
丶园来如此丶
圈钱，最后把自己坑没了。。。。核心技术是什么？就问核心技术，不可替代的技术是什么。蔚来一样的问题，一个季度盈利了，那么高的固定资产折旧融资成本都去哪里了？放在电池公司独自亏损吗？会不会是蔚来回光返照？
Scorpio
正常，再过些年增程就会彻底退出历史舞台！
赤脚琴缘
以前骂纯电的，现在千方百计推纯电，推一个败一个，还有脸说呢[哭着笑]