随着辅助驾驶技术的愈发成熟，各大车企在高速公里环境下的辅助驾驶表现都是愈发的成熟。但是对于春节返乡走山路、村路时，不少车主确实依旧面临着辅助驾驶“掉链子”的难题：无划线路面、坑洼路段下，辅助驾驶要么退化为基础模式，要么行驶颠簸、存在打滑风险。不过这种问题对于鸿蒙智行来说确实能够轻松解决，在2026年1月底至2月初，鸿蒙智行推送OTA重大升级，重点优化辅助驾驶功能，其技术底气源于ADS+途灵平台的跨域融合。 而此次的升级也是让鸿蒙智行的辅助驾驶表现更加的出色，通过其春节辅助驾驶出行报告显示可以看出，假期内车主使用辅助驾驶总里程超3.73亿公里，累计辅助泊车1099万次、车位到车位功能使用170万次，超348万次主动避险操作成功触发，全方位守护出行安全。 传统辅助驾驶的短板的在于底盘与辅助驾驶割裂、被动适应路况，这让车主返乡时不敢放心使用。鸿蒙智行通过ADS融合感知精准识别路况，依托途灵平台调整车身姿态、控制行驶力度，实现“路未至，身已调”。升级后，山区、乡村NCA可正常开启，摆脱以往LCC模式局限，不少车主借助该功能轻松通行乡村与山区路段。如今辅助驾驶已从科技尝鲜变为生活刚需，鸿蒙智行凭借跨域融合技术破解核心痛点，春节报告便是其技术实用价值的最佳佐证。
