晚点采访了零跑朱江明，摘一些文章提到的观点：
- 怎么理解性格比，核心还是差异化。
- 我们十几款车只用 3 种型号的电芯，2 种智驾方案。多 SKU 和 少 SKU 对成本影响巨大。
- 根据欧洲车企的成本结构、动作来看，要赶上来概率是太低了，日企还有可能。
- 全球前 10 大车企中，至少会有 5 家是中国车企。
- 互联网人的思维方式习惯要快，但做实业不能快，快了以后心态就变了。
- 我们也是从 IT 企业过来的，在大华的时候一直就用 IPD ，很了解华为的 IPD 作用到底有多大。它只是一种工具、一种方法，不能把它神化为解决一切问题，不能死搬硬套，必须活学活用。
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