有个小疑问现在智驾各家都在说可以识别两三百米之外的东西,以证明其传感器的能力
但是,现在最差的制动距离即便按50米算吧
那多出来的250米要干嘛?这里且不说多出来的250米在传感器所能识别到的东西本身又能在实际判断决策过程中起什么作用? 而且大家也可以仔细观察SR界面,是不是与智驾决策一致、真的用的到两三百米之外的东西?
如果有用那到底怎么用的?制动策略是不是真的比人驾更友好了?如果没用,那宣传的意义是什么?驭电客看车
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