6万辆！ 2026第一个月，比亚迪就被吉利狠狠甩在了身后。
这不是预测，是刚刚出炉的销量榜单。 吉利1月卖了27万辆，比亚迪21万辆。 那个长期霸占榜首的“新能源一哥”，突然就被超越了，而且差距拉到了惊人的6万多台。 吉利同比增长1%，比亚迪同比暴跌了30%。
吉利这次能反超，靠的不是运气，是实打实的“海外爆发”。 1月份吉利海外卖了6.05万辆，直接翻了一倍多。这波海外红利吃得死死的，不仅把比亚迪按在地上摩擦，还硬生生把整体销量拉到了27万的高位。对比之下，比亚迪虽然也在海外发力，但国内市场的“失血”速度实在太快了。
比亚迪这次摔得这么惨，主要是因为政策“变脸”了。 从今年1月1号开始，新能源车购置税不再全免，变成了减半征收。这一下子就让那些价格敏感型消费者炸了锅，大家赶在去年12月疯狂下单，把今年的购买力提前透支得干干净净。比亚迪作为国民车大户，受这种政策波动的影响最大，直接导致1月国内销量腰斩，同比暴跌了53%。
吉利能稳住，是因为它的“底子”更厚。 虽然大家都在喊新能源，但吉利手里还攥着一大把燃油车。像星越L、星瑞这些“中国星”系列，1月卖了13.4万辆，环比暴涨86%。这种“两条腿走路”的策略，让吉利在新能源市场遇冷时，还能靠燃油车撑住场面，不至于像比亚迪那样孤注一掷。
这场反超也暴露了比亚迪的“软肋”。 比亚迪太依赖国内市场了，一旦国内政策有风吹草动，销量立马跳水。而吉利现在海外布局越来越猛，极氪、领克在海外卖得风生水起，这种全球化的抗风险能力，是比亚迪目前比不了的。比亚迪销量 吉利汽车 比亚迪市值 比亚迪营收 吉利品牌销量 比亚迪汽车营收 吉利销量 吉利的国际影响
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