新能源大车泛滥，有意思的小车太少！ 10几20万的，车长至少5米起跳。30万上下的，个个5米2大型SUV。 今年理想L9加长，小米YU9，蔚来ES9，还有尊界SUV，那都是奔着5米3和5米4去了。我们真的需要这么多大车吗？ 拿这些庞然大物天天代步。开车嘛，小心翼翼。停车嘛，费劲巴拉。后排又很少坐人。你说再有钱的正常家庭也是有小车代步的需求吧？大小搭配才合理吧？ 更难受的是什么？硬派不硬，千篇一律。差不多的车身造型，差不多的贯穿灯带，差不多的冰箱彩电零重力，差不多的空间和操控，好像SUV只有一个模具，看似百花齐放，但开的花都一样，毫无新意。 新能源市场终于变成了大家都觉得没意思的样子。在野蛮生长车型空缺填满之后，是不是该做差异化了？是不是该来点有意思，有情绪价值的精品小车了？ 比如性能操控很强的小跑车，优雅的双门敞篷轿跑，造型别致有逼格的豪华两厢车，中小型的敞篷SUV，官方改装版的纯硬派高端小越野……把空间和车重压下去，把设计配置和情绪价值提上来，就算卖个二三十万，一样有大把的人买单。 你以为小米汽车能卖爆真的是因为车有多牛吗？虽然他用料确实很舍得，但买小米的10个里面，8个不懂车，什么配置用料都看不懂啊，真正让他们锁单的是车帅，跟别人不一样，差异化，像个大玩具，有欲望想拥有，他就是有情绪价值。 90年到10年那个时代，每一个爱车的人都懂，那正是汽车设计的黄金20年。丝滑的奔驰CLS香蕉奔，无敌优雅的无B柱CL轿跑，突破性的宝马5系GT，自由不羁的Z4，别具一格的M6，超越想象的马自达RX8，腔调十足的露虎老卫士，经典的大众GTI和瓦罐圣经R36，这才叫百花齐放经典辈出。 所以恳请各大新能源品牌多出点好开好用的精品小车，或者好玩有情绪价值的好车，让设计师多动动脑子，让市场部少扣点预算，谢谢了！
