看见有人说，缅甸若归入中国，价值远超外蒙回归！其地理位置优越，可直通印度洋，突破

看见有人说，缅甸若归入中国，价值远超外蒙回归！其地理位置优越，可直通印度洋，突破海洋困境。人口能成资源，资源基础不错。虽当下不现实，但未来有想象空间，能实现双赢，他自己评价说，这设想虽激进却具战略眼光。 从战略格局来看，缅甸的地理价值确实是外蒙难以比拟的核心优势，这一点从中国当前的海洋困境就能直观体现。 咱们国家80%的进口石油、一半的进出口货物都得从马六甲过，这条海峡虽然繁忙，但被三个国家共管，而且外部势力影响不小，一旦出现政局变动或者地缘冲突，能源安全就面临极大风险，这就是大家常说的“马六甲困局”。 而缅甸西南直接对着印度洋，拥有天然的深水良港皎漂港，水深能停二三十万吨级的大船，不用大规模疏浚就能用，从云南昆明到这里的陆路距离才一千多公里，比绕道马六甲海峡节省了大量航程和时间。 已经通车的中缅油气管道就是最好的证明，这条通道能直接把印度洋沿岸的油气输送到国内，比海运不仅成本低，还能避开海上的各种风险，如果后续铁路再打通，运输效率还能再上一个台阶。 反观外蒙，虽然国土辽阔、有不少矿产，但全境都是草原和沙漠，没有一寸海岸线，就算资源再丰富，也解决不了咱们突破海洋封锁的硬需求，而且外蒙的资源出口主要靠公路运输，成本高、效率低，对区域经济的带动作用远不如缅甸的出海口来得直接。 缅甸的资源禀赋更是和中国形成了天然的互补。这片67万多平方公里的土地上，矿产种类齐全，宝石和玉石在世界上都有名，稀土、锡、钨等关键矿产储量不小，石油和天然气不管是内陆还是沿海都有大量蕴藏，这些都是咱们制造业和能源领域急需的资源。 森林覆盖率在东南亚排第一，珍贵的柚木资源闻名世界，农业方面更是基础扎实，大米和豆类常年出口，能很好地补充国内的农产品供给。 更重要的是，这些资源不是深埋地下难以开发，而是已经有了一定的开发基础，比如天然气已经通过管道输送到国内，矿产和农产品的贸易通道也在逐步完善，只要整合得当，就能快速转化为实际效益。 人口方面的潜力同样不可忽视，缅甸现在有五千多万人口，其中15到64岁的劳动年龄人口占了近七成，而且劳动力成本很低，服装工人的最低工资每天才三四美元。 这么庞大的年轻劳动力群体，如果能和中国的产业优势结合起来，不仅能承接国内的劳动密集型产业转移，还能带动西南边疆的开发。 云南等边境地区可以借助这种人口红利，发展配套产业，促进边境贸易，让边疆地区从地理边缘变成经济前沿，这种人口与产业的良性互动，是外蒙以畜牧业和矿业为主的经济结构难以实现的。 当然，现在的缅甸确实存在不少现实问题，长期以来的政局波动、复杂的民族构成，导致基础设施建设滞后，开发水平不高，这些都是短期内难以解决的阻碍。 但从发展趋势来看，缅甸已经在逐步稳定局势，2025年解除了全国紧急状态，经济也开始逐步恢复，作为“一带一路”的重要节点国家，它和中国的合作基础一直在夯实。 而且这些困难本质上都是发展中的问题，随着交通基础设施的完善、投资环境的改善，人口红利和资源优势就能逐步释放出来。 对比外蒙，虽然中蒙贸易额在增长，煤炭等矿产出口量也在提升，但外蒙的经济结构单一，对矿产出口依赖度极高，而且缺乏出海口，资源运输的瓶颈很难突破，对中国战略格局的提升作用有限。 而缅甸的价值在于它能同时解决能源通道、资源供给、产业升级和边疆发展等多个层面的需求，这种多维的战略价值，让它在长远规划中展现出远超外蒙的潜力，即便当下还不具备现实条件，但这种基于地理和资源禀赋的战略想象空间，确实有着不可替代的意义。