国内能见到的一汽奥迪C3/红旗明仕搭载过的引擎十分混乱，这段历史可以写很长，是段

国内能见到的一汽奥迪C3/红旗明仕搭载过的引擎十分混乱，这段历史可以写很长，是段很有意思的故事。

我的这台红旗CA7180A2E是2001年一汽面向21世纪推出的全新车型，搭载的是基于克莱斯勒488引擎缩缸魔改而来的1.8升CA4GE/74引擎。虽然这车在很多人眼中属于21世纪工业垃圾，但介于这款车在我国汽车工业史上留下过浓墨重彩的一笔，属于特别想买回来进行体验的车型，于是这台车来了。

一汽曾大刀阔斧提升过C3平台车型的国产化率，在这台车肉眼可见的供应商中就可见一二，很多东西给人一种极其不放心的感觉，但依然可以见到来自德国的配件，告诉你这是一台奥迪A6（其实A6的名字到C4后期才有）。

魔改拉皮的车型，配上魔改引擎，加上高国产化率的供应商，让这台车的可靠性口碑并不好，新车就有故障频发的例子。所以我对小红旗的预期也不高，甚至在见到车之前做好了修不起来卖废铁的最坏打算，哪怕这台车的车况在能找到的A2E版本里面已经属于上乘。原漆不少，线条周正，完整度高，开着没有明显故障，16万公里也不是太多。

但说出来您可能不信，如果把80年代车型的前提放在前面，这车开着挺高级的，明显比普桑高级。低扭充沛，离合易于掌握，转向手感高级，滤振不错，昨天拿上车就一路压着限速跑了一百多公里高速回家，体验良好。

这是一辆承载了诸多历史的小汽车，期待一次与它的长途旅行，这车实在是太适合跑国道了。