前几天有一个事儿我觉得还挺“反行业规则”的...现在这年头别的车企都在吹“100

老郭机械橘啊 2026-02-11 18:32:35

前几天有一个事儿我觉得还挺“反行业规则”的...现在这年头别的车企都在吹“1000公里续航”,但比亚迪却反着来:我标1006公里,但夏天开空调续航得打85折,冬天开暖风直接砍到6折,就剩604公里了。那你说是比亚迪良心发现了?还是它脑子进水了?要我说这其实是比亚迪的阳谋!大家都知道电动车冬天续航虚,只要你开暖风或者跑高速,根本不可能达到官标续航。结果比亚迪来了出“真诚才是必杀技”,还补了一句:“不是我不行,是电池这玩意儿怕冷,物理规律确实改不了!”不过光真诚也不行,还得有真本事。但是人家确实有底气说这话。这辆内部型号为QCJ7000BTBEV4的纯电新车车重3.1吨,电耗却只有17.7度/百公里,靠的就是刀片电池、电控系统和整套热管理技术。言下之意就是:我敢说实话,是因为我技术够硬,换你你行吗?这一下,还真把所有同行都“架在火上烤了”。以后再有人吹“超长续航”,用户就直接反问:“别整虚的,冬天开暖风到底能跑多少?”当所有人都在玩套路,真诚就成了最强的底牌。这波操作,不仅把用户拿捏了,还顺便给行业立了个新规矩。我觉得其它车企真该学一学,不要总是搞花里胡哨的套路,用户吃的是真实靠谱,超长续航的“大饼”大家伙儿已经吃腻了。文 张国成

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评论列表

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2026-02-11 23:34

赞,冬天开暖风确实是64%

古天已荒月地已老

古天已荒月地已老

3
2026-02-12 05:33

哪个新能源能效标识不写?

天马座的小谁谁

天马座的小谁谁

2
2026-02-12 02:20

我的破唐都能反向虚标,官标81公里纯电,5年接近7万公里,还能100-15的电量开接近90公里

老郭机械橘啊

老郭机械橘啊

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