一汽奥迪突破1000万用户，成为国内首个达成这一成绩的合资豪华品牌。从19

一汽奥迪突破 1000 万用户，成为国内首个达成这一成绩的合资豪华品牌。从 1988 年第一辆奥迪 100 下线算起，这个数字用了 38 年。早年奥迪给人印象是「官车」，2000 年时公务用车占比超四成。现在私人用户已经占到 68%，平均年龄 36 岁，女性用户超过 40%。这个转变说明豪华车真正走进普通家庭了。这次一汽奥迪的发布会，公布了全新 Q5L，全系标配华为乾崑智驾和 quattro 四驱。奥迪 A6L 也首次同步推出燃油和纯电版本。还是能看出一汽奥迪在应对市场变化：既保留传统燃油车优势，又快速补上智能化短板。奥迪 A6L 开创的加长传统一直延续至今，这种针对后排空间的优化确实符合国内用户需求。配合 4S 体系和本土化服务，形成了比较完整的体系优势。最后说说燃油车还能打多久？ 2025 年奥迪燃油车销量 57 万辆重回第一，市场份额 26.8%。但大环境是新能源渗透率已过半，即便联手华为做智能化，燃油豪华车的增长空间还是个问号。客观说，1000 万用户是长期积累的结果，但接下来的 1000 万可能更难。电动化转型速度、智能座舱体验、用户运营能力，这些都是传统豪华品牌需要补的课。一汽奥迪车主突破千万 一汽奥迪车主突破千万