回顾小鹏汽车 2025 年的车型销量结构,各车型市场分化明显。MONA M03 扛起销量大旗,比第二名的 P7+(75716 台)多卖了 10 万台,为小鹏汽车贡献了 45.6% 的销量,接近总量的一半。作为早期车型的 G6 排名第三(47896 台),2025 年销量峰值在 6 月卖了 5749 台,下半年滑落至月均 3000-4000 台。剩下X9、G9、P7、G7 市场表现平衡,年销量都保持在 2 万台左右。1 月初,小鹏的产品矩阵迎来大焕新,销量结构预计有大的变化。小鹏汽车新能源汽车

回顾小鹏汽车 2025 年的车型销量结构,各车型市场分化明显。MONA M03 扛起销量大旗,比第二名的 P7+(75716 台)多卖了 10 万台,为小鹏汽车贡献了 45.6% 的销量,接近总量的一半。作为早期车型的 G6 排名第三(47896 台),2025 年销量峰值在 6 月卖了 5749 台,下半年滑落至月均 3000-4000 台。剩下X9、G9、P7、G7 市场表现平衡,年销量都保持在 2 万台左右。1 月初,小鹏的产品矩阵迎来大焕新,销量结构预计有大的变化。小鹏汽车新能源汽车

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