1. 限速的必要性（安全优先）：电动车新国标明确25km/h限速，是全球公认的安

1. 限速的必要性（安全优先）：电动车新国标明确25km/h限速，是全球公认的安全标准——时速超25km/h后，事故死亡率从10%飙升至30%以上，可有效减少超速、逆行等违法引发的交通事故 。2025年两项新国标落地后，平台已加强违规监控，限速成为规范行业安全的关键举措。 ​ 2. 骑手的现实困境（生计考量）：限速直接影响骑手收入，多数骑手日常需以40-50km/h行驶才能日接50-60单维持收入，部分闪送场景甚至需要65km/h时速 。叠加平台缩短配送时长、积分制处罚（超时扣分影响接单权），25km/h限速被骑手视为“断生计”，导致二手旧国标车热销、违规解速等现象 。 二、关键矛盾与深层原因 - 安全与效率的失衡：限速旨在保障道路安全，但未匹配外卖配送的时效需求，过低车速叠加不合理派单规则，反而可能诱发骑手焦虑性危险驾驶 。 ​ - 政策与实操的脱节：新国标车辆在续航、载重等方面未满足骑手日均100-200km的骑行需求，且换车成本高，导致骑手抵触合规车辆 。 三、核心结论与解决方向 限速是安全底线不可或缺，但需“堵疏结合”：政策层面可放开合规电轻摩牌照、设置车辆更换缓冲期；平台需优化派单算法、延长配送时长、提高单价，用技术提效替代“超速赶路”；同时规范车辆市场，降低骑手合规成本，最终实现安全与生计的双赢。