李在明的表态基于中韩产业发展客观现实，非外交客套，而是战略校准 。韩国产业研究院报告显示，中国在半导体、智能汽车、机器人等30个细分评估项中19项占优，新能源汽车、光伏、造船等领域已实现领跑。 - 新能源汽车：中国全球份额超60%，产销量为韩国10倍以上，L2渗透率64%，L3试点落地。 - 半导体：韩国存储芯片仍领先，但中国在AI芯片设计、设备材料等19个细分赛道领先，长江存储、北方华创等进入韩国供应链。 - 造船：中国绿色船舶订单占比78.5%，韩国不足25%，全产业链优势明显。 - 数字技术：5G基站483万个（韩国约60万），AI应用落地与数据规模领先。 二、深层动因与战略意图 1. 务实认知：正视中国从“代工者”到“高端策源地”的转变，承认经贸合作需从垂直分工转向水平协作。 2. 利益驱动：率200人经贸团访华，推动在AI、新能源、半导体等领域双向赋能，拓展合作空间 。 3. 平衡外交：在中美博弈中寻求自主空间，避免阵营对抗，维护韩国产业利益。 三、关键结论与趋势 - 格局变迁：中韩产业实力此消彼长，“水平协作”成必然选择，合则共赢、分则俱伤。 - 合作新机遇：韩国氢能、燃料电池技术与中国光伏、电池制造优势互补，AI领域算法与数据融合潜力大。 - 挑战犹存：受美日同盟、技术壁垒等影响，合作推进需管控分歧，深化互信。
