今天，张家界永定区农村公交车正式开通了。 第一批车一大早就在城区的公交枢纽站排开，准备发往各个乡镇。这意味着，从今天起，永定区很多村里的老百姓，在家门口就能坐上公交，直接进城。 以前，不少偏远地方的村民要出趟门，要么等很久的班车，要么自己想办法，费时又费钱。现在，这个局面终于要改变了。 看看这次具体开通了什么： 一共先投入了99台车。线路规划了54条，基本上把城区和下面的乡镇、村都连了起来。最远的一趟车能开到茅岩河镇的水帘洞村，单程就有72公里。那些以前没有客运车通的地方，现在也被覆盖了。 车子怎么开呢？定时间、定站点。从早上7点到下午5点，都有车。像一些主要线路，差不多一小时就有一班。这样大家出门心里就有数了，不用再干等。 大家最关心的票价，也便宜了。 起步价只要2块钱。整体算下来，比原来的农村客运车票价平均要低两成左右。有的线路，更是直接按核定票价的一半来收。另外，现役军人、退役军人和伤残军人这些，按国家规定也能享受优惠。 车子里头装了监控和北斗导航，座位也弄得比较舒服，考虑到了安全和乘坐的感受。 “以前进城，等车等得心烦，车票还不便宜。现在好了，从家门口上车，方便多了，钱也省了。”茅岩河镇的一位村民李阿姨坐上了第一班车，她这么跟我说。 这事不光是为了让人出门方便。车子一通，人流动起来，东西也能跟着动起来。 比如，村里新鲜的农产品，现在能更顺当地运到城里的市场去卖。城里的商品、医生看病、好的教育资源，也更容易进到村里来。像一些旅游点，比如土楼那片，也能被这些公交线路串起来，方便游客，也带动周边。 那这个公交系统是怎么运作、以后又会怎么发展呢？ 区里采用的是“政府主导扶持、企业经营管理”的办法。政府每年会拨一笔专门的补助资金，来保障公交能稳定开下去。后面还会根据实际坐车的人多不多，来调整线路、增加班次。 另外，他们还在计划推进“公交带快递进村”的服务。以后公交车可能不光拉人，还能帮忙把快递从城里带到村里，形成一个“客运+物流”的新模式。 路通了，车来了，城乡之间的人流、物流也就活络起来了。这不仅仅是一条公交线路，更是一条连接起城乡发展的纽带。 大家怎么看这件事呢？你们那里有没有类似的农村公交？对生活改变大吗？山村公交 张家界公交车 永定长途汽车站 龙岩永定专线 永定拼车 永定区汽车搭电 建始城乡公交
