就在刚刚， 高市早苗对中国出手，宣布一个重大决定，矛头直指钓鱼岛。 日本高市早苗政府24日作出决定，以所谓“中国公务船多次驶入钓鱼岛周边海域”为理由，决定在未来几年里大幅增加用于海上监视的无人机数量。 大家都知道，钓鱼岛一直是中日之间非常敏感的话题，但这次日本高市早苗政府的操作，明显带着更强的针对性和紧迫感。 高市早苗前段时间刚刚因为涉台言论引发了不少争议，中日关系也因此变得更加紧张。 在这个背景下，日本海上保安厅突然宣布，要把现有的三架海上卫士无人机，提升到十架的规模，而且目标时间定在2030年。说白了，就是加快速度提升对钓鱼岛海域的监控能力。 这次日本不仅公开把中国当成主要“目标”，而且在预算层面也已经打通关卡，国土交通相和财务相都拍板同意了这笔投入。 说到无人机，日本这几年确实在加码投入。海上卫士这种大型无人机主要用来长时间海上巡逻，能大幅度提高对广阔海域的监视效率。 原本日本今年只打算再加两架，结果去年年底，北九州机场还发生了一起无人机着陆时与跑道擦碰的事故，导致所有同型号无人机直接被迫暂停运作。 这一波意外，其实让日本对无人机依赖的风险一下被放大了。也正是因为这次事故，日本干脆调整计划，决定一口气再买五架。 日本方面的表态其实也很耐人寻味。虽然嘴上说是提升“海上监视能力”，但明眼人都能看出来，这一切的核心都指向钓鱼岛。 过去几年，日本海上保安厅不断加大对钓鱼岛周边的巡逻力度，这次又借机升级装备，把矛头直接对准中国公务船。 相关报道中，日本政府反复强调是“应对中国”，把中国当成假想对手的意味非常明显。更重要的是，这背后其实还有更深一层的战略考量。 一方面，日本国内对钓鱼岛的舆情一直很敏感。每次只要有中国公务船靠近，相关媒体就会大肆报道，政府也会顺势表态，强化“主权”意识。 这种操作说到底，是在给国内民众“打气”，也在向国际社会传递政治信号。另一方面，日本这次无人机扩编，正好赶上高市早苗涉台言论带来的外交压力。 通过加强海上监控，日本能够把安全焦点引向外部，试图转移国内对外交失误的关注。无人机事故暴露出来的技术短板和安全漏洞，也让日本决策层倍感压力。 毕竟，依赖高技术装备来维持海上存在感，本身就有不小的风险。去年那次擦碰事故，直接导致全部同型号无人机停飞，说明日本在无人机运用上还存在不少难题。 不仅是采购数量的问题，更考验后期的维护、操作和应急能力。所以，这次增购计划其实也是在给自己“打补丁”，希望通过数量优势降低单机失效带来的风险。 从高市早苗涉台言论引发的外交风波，到无人机扩编直接针对中国，这一系列举动其实都反映出日本在亚太安全格局中的焦虑。 钓鱼岛问题本身就是中日关系中的一个敏感点，日本一再以“应对中国”为由不断升级装备，既有对外展示“强硬”的考量，也有对内安抚舆论的需要。 日本政府在无人机采购和部署上，已经形成了明确的时间表和规模目标。2030年要实现十架规模，背后不仅仅是预算的支持，更有战略资源的重新分配。 换句话说，日本已经把海上无人机系统当成维护“领土主权”的关键工具。每次中国公务船正常巡航，日本都要大肆炒作，通过“技术升级”来制造紧张气氛。 无论舰艇升级还是无人机采购，核心目标都是加强在周边争议海域的实际控制力。钓鱼岛问题上，日本始终坚持“既定方针”，但现实中却不得不不断通过技术、装备和舆论手段强化自身存在感。 每次出现新技术或新装备，都会被日本媒体包装成“应对中国威胁”的重要措施。这样一来，不仅可以争取更多预算，还能在国际社会争取话语权。 日本对无人机的依赖还暴露出一个问题，就是在自主研发方面的短板。像海上卫士这样的高性能无人机，核心技术和制造环节都高度依赖外部供应。 这也意味着，一旦出现技术断供或装备故障，日本的海上监控能力就会面临直接挑战。这次北九州的擦碰事故，其实是日本海上保安力量建设中的一个警示。 回顾整个事件，不难发现，日本这次增购无人机，是在多重压力下的“被动应变”。既要应对国内的舆论压力，又要给外部释放强硬信号，还要解决无人机运用中的实际短板。 但无论怎样操作，钓鱼岛问题的本质没有改变，任何单方面的技术升级，都无法掩盖历史和法律事实。对于中国来说，维护领土主权和海洋权益的立场始终坚定。
