为啥一旦去工业化，就再也回不去了？ 2013年，底特律这座曾经不可一世的“汽车之城”，竟然申请破产了。你如果那时候去到底特律的街头走一走，那种萧瑟感能直接钻进骨头缝里。 满大街都是被弃置的房子，窗户破着大洞，像骷髅的眼睛瞪着你，野草从水泥缝里疯长，比人还高。 谁能想到，就在几十年前，这儿还是全地球最热闹的地方，机器轰鸣声像心跳一样日夜不停，流水线上吐出来的新车，那是美国梦最硬的招牌。 这不仅仅是一座城市的倒霉故事，这是整个美国制造业“自废武功”后的惨烈现场。 很多人有个误区，觉得工厂关了，以后有钱了再开起来不就行了吗？事实给了所有人一记响亮的耳光：工业这东西，一旦扔掉，就真的捡不回来了。 当年的美国中西部，那就是个巨大的聚宝盆。五大湖的水运通畅，地底下的矿产挖不完，全世界的钢铁和汽车基本都是这儿造的。 那时候的一个普通工人，日子过得那是相当滋润，一个人上班，能养活全家，甚至能在郊区买个大房子，周末开着车带孩子去野餐，再供他们读个大学。 这在当时，就是全世界蓝领工人的天花板。可好日子就像烈火烹油，看着热闹，底下柴火却快烧完了。 到了70年代，风向变得猝不及防。石油危机一来，大家都想省油钱，这时候日本车那种小巧省油的优势一下就显出来了，直接从美国车企嘴里抢肉吃。 美国那几大巨头呢，日子过得太舒服，设备懒得换，技术也懒得革新，成本死高。 这时候，那帮坐在华尔街喝咖啡的资本家们动了心思：既然本土工人太贵，还得伺候工会，那干嘛不去劳动力更便宜的地方？ 于是一场无声的大撤退开始了，先是搬到美国南部，后来干脆跨过边境去了墨西哥，最后远渡重洋到了亚洲。 这一走，就像抽掉了房子的承重墙。当你看见一个工厂关门的时候，其实背后是一整条街的生意都黄了。 给工厂送螺丝的、搞物流的、修机器的，甚至门口卖盒饭的，全都得跟着完蛋。这就叫“多米诺骨牌”，推倒第一张，后面的一片都得趴下。 最要命的还不是厂房空了，而是“手艺”断了。以前工厂里那是师父带徒弟，怎么磨具、怎么焊接，那是几代人传下来的经验。 工厂一关，老工人们只能回家抱孙子，那些图纸锁进了柜子吃灰，一身的本事没人接班。年轻的一代看着父辈失业后的惨状，谁还愿意去碰油腻腻的车床？ 大家都想去华尔街搞金融，或者去大城市送外卖、干服务员。这就导致了一个可怕的后果：等你想把工厂搬回来的时候，发现根本招不到人。哪怕你把机器买回来了，谁来开？谁来修？ 这些年，美国好几任总统，从奥巴马喊到拜登，嗓子都喊哑了要让“制造业回流”。政府又是砸钱补贴，又是减税，甚至搞贸易壁垒，想把企业逼回来。 结果雷声大雨点小，英特尔、台积电是被拉去建厂了，可工期一拖再拖。为啥？因为那里的土壤已经不适合种庄稼了。 配套的供应链早就断得干干净净，你想造个芯片，发现连个合格的化学试剂供应商都得从国外找，这成本谁受得了？资本是最精明的，哪儿赚钱去哪儿，绝不会为了所谓的“情怀”回来做赔本买卖。 咱们中国现在也是制造业大国，但这碗饭端得并不容易。有些声音总在说要搞虚拟经济，觉得那是赚快钱的路子。 可看看美国的下场就知道，实体经济才是国家的命根子，是保命的本钱。制造业一旦空心化，那就是把自己的饭碗交到了别人手里。 咱们东北的老工业基地，当年也经历过阵痛，但好在没有彻底放弃。现在像鞍山这些地方，正在拼命搞产业升级，把老底子和新技术结合起来，搞激光产业，搞高端装备。 这就对了，路虽然难走，但必须得走。咱们得死死守住这条红线，不管外面的风怎么吹，手里的锤子不能扔，还得把锤子换成更高级的自动化机械臂。 在全球化的浪潮里，只有自己手里有货，腰杆子才能硬。
