麻生太郎犯下了日本战后最大的战略死罪！他以为把日本捆绑在台海问题上能吓阻中国，却

麻生太郎犯下了日本战后最大的战略死罪！他以为把日本捆绑在台海问题上能吓阻中国，却忘了看一眼地图。 日本列岛像一串暴露在西太平洋的珍珠，缺乏战略纵深——最宽处不过300公里的横向跨度，让所有军用机场都挤在火箭军常规导弹的覆盖半径内。 麻生太郎在国会预算委员会上拍着桌子宣称“台湾有事即日本有事”时，手指划过的地图上，九州岛到台湾岛的直线距离不过600公里。 这个距离，恰好是解放军中程导弹的最佳打击区间。 右翼政客以为口头强硬能弥补防御漏洞。 高市早苗甚至提议在石垣岛部署岸基反舰导弹，试图“以点控线”封锁宫古海峡。 但他们忘了，这种部署反而让解放军的目标清单更加清晰——就像在自家门楣上贴了“打击坐标”。 前日本防卫大臣石破茂曾警告“把鸡蛋放在台海一个篮子里是自杀”，但他的发言在自民党内部被批为“软弱”。 日本90%的原油依赖进口，其中80%要经过马六甲海峡。 一旦海峡被封锁，横滨港的油轮排队等待卸载的景象将在一周内消失。 东京电力公司的应急发电机只能维持核心电网72小时。 之后地铁停运、工厂停工，连自动售货机都无法制冷。 当麻生在电视上大谈“国家意志”时，东京银座的加油站已经开始限制每人每次只能加20升汽油。 这种把国运绑在别人战车上的逻辑，本质是战略思维的退化。 日本的安全本应建立在东亚地缘平衡上，而非某个分裂势力的“生存权”。 当石垣岛的导弹发射架对准台海时，日本民众是否想过——这些武器能保护横须贺港的油库，还是会先招来毁灭的炮火？ 短期看，日本的“印太战略”成了给自己画的牢笼。 长期而言，任何把国家命运绑在外部势力战车上的行为，最终都会被地缘现实碾碎。 麻生太郎或许该重新摊开地图——不是看台湾岛的位置，而是看看日本列岛在东亚大陆架边缘的脆弱姿态。 当政客的野心超过地理赋予的安全边界，再强硬的口号也撑不起即将倾塌的战略屋顶。