开车最怕什么？盲区。传统后视镜的视野有限，A柱、侧后方藏着不少看不见的风险。最近仔细看了蔚来神玑安全影像这套系统，有点意思。它不是简单加摄像头，而是把智能驾驶的800万像素摄像头跨域调用给座舱用，打通的不仅是画面，更是架构。比如转向时A柱盲区画面能实时投到HUD上，雨天夜晚也清晰；开门前中控屏自动显示侧后方影像，避免“开门杀”。背后是自研的NX9031芯片和融合架构在支撑，一摄两用，既保AD所需，也照顾人眼观感。技术上说，这算是在现有硬件基础上多做了一步融合，让高规格摄像头不止服务于智驾，也给人看。画质算法也下了功夫，暗光、雨雾的清晰度确实比常见方案要好一点。驾驶安全从来不只是堆硬件，更是看系统能不能把数据用好、把场景覆盖全。神玑这套思路，算是从“看得见”往“看得清、看得准”又走了一步。
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