1800亿！赛力斯张兴海开心了！有华为这样的队友，打造国产第一豪华品牌。重庆
赛力斯张兴海开心了！有华为这样的队友，打造国产第一豪华品牌。重庆发达了！赛力斯今年交付量预计超53万辆，营收将突破1800亿元，利润更是高达90亿元。这不就是选择大于努力吗？妥妥的人生赢家，别人之前都看不上的，结果人家...
在华为的五界汽车中，问界通常被认为是华为的“亲儿子”问界是华为与赛力斯
问界是华为与赛力斯合作推出的品牌，采用智选车模式，华为深度参与其产品定义、设计、营销及销售等环节。从技术层面看，问界车型搭载华为的智能驾驶、鸿蒙座舱等核心技术，华为还通过AI大模型优化其生产工艺和供应链管理。在...
赛力斯放个高温假，仅仅一周的交付量下来点，对面就跳起来了，它们真的有正常人的逻辑
赛力斯放个高温假，仅仅一周的交付量下来点，对面就跳起来了，它们真的有正常人的逻辑思维吗？舒服一下是一下是吧 问界M7的上市，有自己的节奏，怎么还扯到怕谁了，相反全新问界M7的推出，友商最害怕，又要被无情的收割
赛力斯25亿买下AITO商标这事儿，堪称汽车圈最贵“冠名费”四个字母25亿，
赛力斯25亿买下AITO商标这事儿，堪称汽车圈最贵“冠名费”。四个字母25亿，平均每个字6.25亿，够买三辆问界M7顶配还带找零。华为这波操作稳赚不赔。法规要求品牌必须归属生产商，华为顺水推舟把价值百亿的商标“打折”变现，...
不得不说，赛力斯和问界这个品牌能够成功进入高端赛道不是没有原因的。去年很多用户都
不得不说，赛力斯和问界这个品牌能够成功进入高端赛道不是没有原因的。去年很多用户都期待能晚点提车，毕竟一天就是两百块，不在乎你拖久一点。随后还有各种免费救援，鸿蒙大饭店等等，主打一个情绪价值拉满。在现在这个互联网...
五万五千张订单砸下来，凤凰工厂一年只能造十五万台，赛力斯却把价格死死压在二十五万
五万五千张订单砸下来，凤凰工厂一年只能造十五万台，赛力斯却把价格死死压在二十五万到三十一万之间，这算盘打得响。它用华为的智能招牌换市场，用增程器换续航，用宁德时代电池换安心，三招齐下，把传统油车和纯电车的软肋...
赛力斯张兴海太会说了：他说跟华为合作，一定要把车做好，这样车才得配得上华为手机。
赛力斯张兴海太会说了：他说跟华为合作，一定要把车做好，这样车才得配得上华为手机。意思就是华为手机那么高端，咱们车不能做得拉垮。不得不说，张兴海，真是赢家。现在赛力斯妥妥的是中国高端品牌。这难道还有疑问吗？中国...