高市早苗会否短命？ 11月30日爆料，12月后赴日航班大取消，904个班次直接停航。这是高市早苗宣扬涉台错误言论且拒不撤回的后果。 中日是邻国，中日关系稳定发展时，日本对中国的进出口依赖程度非常大，许多日本前首相都高度重视中日关系。 904个航班停航绝非小事，背后是旅游、贸易、民生的连锁反应，更是对高市早苗激进对华政策的直接反噬。要知道，中国是日本最大的游客来源国之一，也是其关键贸易伙伴，每年数百万中国游客撑起日本旅游业近三成的海外消费，从北海道的雪场到京都的古寺，从药妆店到电器城，都离不开中国游客的身影。如今航班腰斩，日本观光业刚回暖的势头被直接打断，无数民宿、餐厅、免税店面临裁员甚至倒闭，这些行业的不满情绪，迟早会传导到政坛。 高市早苗似乎赌定“强硬就能赢选票”，可她忘了日本经济的命门攥在谁手里。汽车、电子、精密制造是日本的支柱产业，中国市场吸纳了日本近四分之一的汽车出口，不少零部件企业更是靠着中国产业链存活。她频频炒作涉台议题，破坏中日互信，直接导致日本企业对华投资变得谨慎，贸易订单出现波动。前任首相安倍、福田康夫都深知，“中日和则两利”不是空话，而是关乎日本经济民生的根本，可高市早苗为了迎合国内极右翼情绪，硬生生把这条路走窄了。 更讽刺的是，她看似高涨的支持率里藏着巨大泡沫。民调显示其支持率一度冲到69%，年轻人支持率甚至破80%，可这不过是右翼媒体操控舆论的结果——把日本经济困境归咎于中国，用“中国威胁论”煽动民族情绪，让高市早苗的强硬表态成了民众的情绪宣泄口。这种靠煽动起来的支持率最不牢靠，一旦民众发现航班停航影响自己出国、贸易降温导致物价上涨、旅游业萧条让家人失业，所谓的“支持”只会变成尖锐的反对。 高市早苗的“赌局”还踩了日本政坛的隐形红线——自民党内部从不是铁板一块。她的极右翼立场在党内支持率仅24%-28%，不少元老都清楚，和中国交恶只会让日本陷入孤立，美国根本不可能真正为日本的经济损失买单。之前安倍晋三、菅义伟虽也有对华强硬表态，但从未触碰涉台这一核心红线，更不会让双边关系走到航班大规模停航的地步。高市早苗现在的操作，更像自民党抛出的“探路石”，成则获利，败则让她下台换将，这种“政治双簧”里，她本身就是随时可弃的棋子。 日本民众的耐心也在被消耗。83%的对华负面情绪看似吓人，可这是建立在错误历史叙事和舆论引导之上。当生活成本上升、旅游计划泡汤、身边人失业这些实际影响落到头上，民众迟早会看清，高市早苗的“激进”换不来任何实际好处，反而让日本付出沉重代价。历届短命首相的教训都证明，脱离经济民生的政治投机，终究是镜花水月。 高市早苗能不能坐稳位置，关键看她能不能扛住经济反噬的压力。航班停航只是开始，接下来可能出现的贸易订单下滑、企业投资撤离、民生不满加剧，都会成为压垮她的稻草。日本政坛向来“以结果论英雄”，一旦经济数据持续恶化，自民党内部的反戈一击和民众的抗议声浪，迟早会让这位“强硬派”首相沦为短命政权的又一个注脚。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
