欧盟成员国正式宣布了 2025年11月14日，官宣2026年起，150欧元以下进口小包裹要征税，91%都来自中国，还额外加了 2 欧元一件的处理费，明眼人都清楚，这不就是针对咱中国小商品嘛。 先说说这政策有多 “精准打击”。欧盟自己的数据显示，2024 年全年有 46 亿件低价包裹进了欧洲，平均每天都得 1200 多万件，这里面九成以上全是中国货。 就说德国吧，2025 年头十个月光是中国寄过去的小包就突破 5.3 亿件，光 Temu 一家平台就占了 2.2 亿件，平均每件才 18 欧元，免了 19% 的增值税后，比德国本土同款便宜近三成。 欧洲那些本土商家肯定坐不住了，天天给政府施压，说这是 “扭曲竞争”，结果欧盟就真把政策提前了两年落地，法国财长还特意炫耀 “取得了回报”，这心思藏都藏不住。 咱中国商家最倒霉，尤其是做跨境电商的小老板们。义乌有个做家居用品的老板，之前专门给欧洲卖厨房小工具，一个月能发十几万件包裹，利润本来就靠走量，一件赚个一两欧元。 现在政策一出来，不光要交关税和增值税，每件还得多掏 2 欧元处理费，等于卖一件倒贴大几毛，他最近天天愁得睡不着，要么涨价丢客户，要么不涨价赔本，进退两难。 还有 Shein 更明显，知道这税是冲自己来的，赶紧宣布要在波兰、西班牙、法国建仓库，把货提前囤欧洲，改成 “本地发货” 避税，这不正好说明欧盟就是针对中国直邮的包裹吗？ 最讽刺的是，这税看似是收中国商家的，最后全转嫁到欧洲老百姓身上。德国工业联合会算过一笔账，征税后德国财政一年能多收 12 亿欧元，可消费者得多花 38 亿欧元，通胀还得往上抬 0.3 个百分点。 更荒唐的是，有些中国商家被逼得没办法，把 18 欧元的货提价到 30 欧元，走 “大包裹” 专线避税，结果挤占了德国航空货运舱位，本土急需的零配件运费都涨了 15%，真是搬起石头砸自己的脚。 欧盟嘴上喊着 “公平竞争”，其实根本没按规矩来。之前 87 年都实行的小额包裹免税政策，偏偏等中国货卖得好了就取消，还专门盯着占比 91% 的中国包裹下手，这不是针对性是什么？ 丹麦经济部长直言不讳说要 “控制廉价中国包裹”，德国财长更过分，居然说 “中国的便宜货都是垃圾”，这话里的偏见谁听不出来？他们不想想，中国货便宜是因为咱产业链完善、工人手艺好，不是靠逃税，现在反而被倒打一耙。 不过咱也没坐以待毙。商务部很快推出了 “白名单” 制度，进名单的企业出口退税 13% 最快 3 天就能到账，条件就是得在欧盟建海外仓，等于鼓励商家把货搬过去，税在当地交，就业留给当地，数据还算中国出口。 2025 年咱海外仓数量涨了 47%，中欧班列的跨境电商专列货运量也涨了 65%，用铁轨把这关税壁垒绕过去。就像那些义乌老板，现在都在琢磨合租海外仓，虽然前期投入大，但总比被关税卡死强。 说到底，欧盟这招就是典型的贸易保护主义，怕中国小商品抢了他们的生意，就用关税当棍子打。可中国制造的竞争力不是靠免税来的，是靠几十年攒下的产业链、靠工人的汗水拼出来的。 就算加了税，咱能建海外仓、能升级产品，照样能守住市场。倒是欧盟自己，既想赚税收，又想护本土企业，最后可能落得个老百姓多花钱、本土产业更娇气的下场，这笔账他们未必算得明白。
