余承东曾吹过三个牛，很多人都觉得是天方夜谭，但目前看都已经已实现了。 第一个是问界 M9成为500万以内最好的SUV，第二个是把30万—50万以内的BBA一把给他干掉，第三个是尊界S800超越奔驰迈巴赫。 先说说第一个：问界M9是500万以内最好的SUV。当初这话一出，多少人嘲讽“华为飘了”，结果市场直接用数据打脸。问界M9 21个月交付25万台，50万级豪车纪录被碾碎，比同价位BBA车型加起来还多。更狠的是用户口碑，净推荐值高达85.2%，每100个车主里85人会主动安利，保值率还连续8个月拿第一，这哪是“自夸”，分明是用户用真金白银投的票。 有人说“500万以内”是噱头，但开过的都懂：百万像素大灯能投射车道指引，鸿蒙座舱支持五屏无缝流转，连空气悬架都能实时调节滤震，这些配置放在以前真得百万级豪车才配拥有。关键它起售价才46.98万，比同级BBA便宜一半还多，说是“降维打击”都委屈它了。 再看第二个“狂言”：把30-50万的BBA一把干掉。以前谁能想到，豪华车市场能被国产车掀翻？但2025年1-7月数据不会说谎：问界在这个价位带单月卖了4万多台，直接超越奔驰、奥迪，离宝马就差130台。尤其是问界M8，9月单月卖了2万多台，把宝马X5、奔驰GLE远远甩在身后，35%的车主都是从BBA转过来的，这不就是“虎口夺食”吗？ 更讽刺的是，现在不少奥迪4S店都改成了问界门店，因为鸿蒙智行的市场价值早就超过了传统豪华品牌。以前开BBA是面子，现在开问界靠ADS智驾的精准避让、鸿蒙生态的便捷体验赚足回头率，这才是新的高端标配。 最让人意外的是第三个目标：尊界S800超越奔驰迈巴赫。百万级豪车市场一直是迈巴赫的地盘，结果尊界S800直接用科技硬刚。迈巴赫靠真皮实木撑场面，尊界直接上鸿蒙座舱，空气净化比手术室还标准，智能大灯能预判弯道轨迹，极寒测试里80km/h紧急避让稳如老狗，而迈巴赫却因打滑失控。 虽然迈巴赫品牌底蕴深，但尊界100-150万的售价，比迈巴赫S680便宜一半多，还能享受到L3级智驾（待法规开放）和增程零排放体验。对追求科技感的富豪来说，这不比“为品牌溢价买单”香？难怪上市没多久就成了百万级新能源销冠。 当年骂余承东“嘴炮”的人，现在估计都沉默了。他的“吹牛”从来不是空穴来风，背后是华为的技术硬实力，问界的智驾系统靠30亿公里数据喂出来，鸿蒙座舱迭代了4个版本，这些都不是靠嘴说出来的。就像网友说的：“余总敢吹，是因为华为能接得住；他敢承诺，是因为技术能落地。” 现在再看鸿蒙智行累计交付破100万的成绩，更懂余承东的“底气”在哪。他不是在“吹牛”，是在用狠话倒逼团队突破，用目标撕开传统市场的口子。这种“吹得出、做得到”的狠劲，比那些只会玩概念的车企强太多。
