快讯！快讯 中国正式宣布了 2025年10月3日正式宣布深圳直飞印尼美娜多国际航线开通，该航线由印尼翎亚航空使用国产C909执飞，这是国产客机首次在深圳执行国际航线任务。 别光看“首次”俩字，这事儿的分量远超一条普通航线开通。C909可不是新面孔，它是咱们按国际标准自研的支线客机，至今已交付超160架，拉过的旅客都快2400万人次了。 能被印尼航司挑来飞国际线，就是最硬的“成绩单”。要知道翎亚航空的C909机队都安全飞了两年，光运旅客就突破27万人次，没两把刷子根本拿不到国际订单。 对深圳人来说这更是实打实的便利。以前去美娜多得转机折腾，现在每周三、五、日凌晨2点起飞，当地时间5点40分就到，睡一觉就能看见布纳肯的珊瑚礁。 这航线赶在中印尼建交75周年开通，意义太特殊了。它不只是“空中桥梁”，更是把深圳的商贸活力和东南亚的旅游资源直接串了起来，双向奔赴的感觉拉满了。 有人说支线客机没啥了不起？大错特错。C909能适应短跑道、高温等复杂环境，78到90个座位刚好匹配这类航线需求，经济性和可靠性早被市场验证过了。 现在深圳直飞东南亚的航点直接增至22个。这条线还能和国内航线衔接，不管从哪来，经深圳飞美娜多都更方便，深圳的枢纽地位更稳了。 这哪是飞机起飞，分明是国产装备的“国际秀场”。从C909到C919再到待飞的C929，咱们的商用飞机“三剑客”正在一步步站稳脚跟。 以前总羡慕国外大飞机垄断市场，现在咱们自己的飞机也能载着旅客飞遍东南亚。这种从“跟跑”到“并跑”的变化，每个中国人都该自豪。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
