波兰应该后悔了！ 波兰关闭与白俄罗斯的边境后，导致中欧90%的陆路货运瘫痪。300多列班列停在波兰境内，波兰港口装卸工人闲得发慌，而从中国到中欧的250亿欧元贸易正处于停滞状态。 现在，波兰迫切需要恢复与白俄罗斯的边境通行。可波兰能不能及时“亡羊补牢”，能不能弥补损失，还不一定呢？ 9月22日，中欧北极快航正式开通。它的船只从宁波舟山港“伊斯坦布尔桥”轮出发，满载超1000标准箱货物，18天直达欧洲。这条新航线还连接了鹿特丹、汉堡等欧洲核心港口。 波兰关闭与白俄罗斯的边境，打乱了陆路货运，但海运依旧畅通无阻。新开通的中欧北极快航海运班列，正好填补了波兰关闭边境后空缺的中欧海运班列。 中欧北极快航的运输时间，比以往缩短了近30%。这一点，对于依赖海运的中欧贸易来说，非常重要。除了时间缩短，中欧北极快航的费用也更具优势。 据悉，这条新航线的运价水平，比目前市场上主流的中欧海运班列价格低了10%左右。这条新航线打破了波兰港口在中欧海运的垄断地位。 若继续封闭边境，波兰将错失更更多商机，而这些过境贸易红利会流向更多开放的欧洲港口。
