就在刚刚 越南宣布了 9月22日，财联社报道，越捷航空宣布正式接收了首架波音737-8飞机。这份总值320亿美元、共计200架飞机的订单，从2016年签下，到如今首架交付，中间历经近九年的波折，实在是不容易。 早在2016年，越捷航空就和波音签了初步协议，打算采购100架737 MAX飞机。那时正值奥巴马访越，这订单签得相当有牌面，大家都以为一切会顺顺利利。谁能想到，2018年波音737 MAX系列飞机接连发生两起严重空难，机型被全球停飞，这交付计划一下子就被打乱了。越捷航空只能眼巴巴等着，满心无奈。 到了2019年，时任美国总统特朗普访越，越捷航空大手一挥，把订单翻倍到200架，总值320亿美元，这在当时可是相当轰动的消息 。可紧接着，新冠疫情席卷全球，航空业遭受重创，客运量锐减，很多航空公司都在艰难求生，越捷航空也不例外。飞机交付的事，就这么又被搁置了，这一等又是好几年。 好在，随着疫情缓解，航空业开始慢慢复苏。今年，越捷航空终于迎来了好消息，首架波音737-8飞机成功交付，越南国家领导人梁强还亲自出席了交付仪式，可见越南对这次合作的重视程度。 这200架飞机订单的落地，对越捷航空来说意义重大。一直以来，越捷航空机队主要是空客飞机，引入波音737-8，不仅能丰富机队类型，还能为航线规划带来更多灵活性，提升竞争力。而且从市场角度看，随着旅游市场回暖，人们出行需求增加，扩充机队能更好地满足市场需求，助力越捷航空拓展业务，提升市场份额。 从国际关系层面来讲，这也体现了越南和美国在航空领域的深度合作。近年来，越南航空业发展迅速，不断引进新飞机，波音和空客都想在越南市场分一杯羹。这次越捷航空接收波音飞机，或许也和越南与美国的贸易关系有关，此前双方就关税问题进行过磋商，这或许是越南平衡贸易的一种方式。 不过，后续飞机交付也并非一帆风顺。全球供应链还存在不确定性，再加上波音自身也面临一些生产和技术问题，后续199架飞机能否按时交付，还得打个问号。 大家觉得越捷航空这200架波音飞机，能顺利交付完吗？对越南航空业又会产生怎样的影响？评论区聊聊吧！
