快讯！美国政府9月16日宣布，把日本汽车进口税从25%降到15%，东京时间16日下午1点01分生效（央视新闻） 这则消息刚出，太平洋两岸的汽车厂和股市立刻炸了锅 当地时间9月15日，美国特朗普政府先放出风 9月16日0时1分（美国东部时间）正式生效 对应日本时间下午1点01分 起因是美国通胀压得老百姓喘不过气 日系车便宜，降关税能帮着压物价 结果日本丰田、本田连夜加班 股市跳空高开，投资者疯抢车企股票 其实之前美国对日本汽车关税是27.5% 这次直接砍到15%，特朗普说“松绑汽车制造商” 但日本七大车企早被之前的关税坑惨 今年8月共同社报道，它们因美关税减利2.67万亿日元 美日贸易协定里，日本还承诺向美投资5500亿美元 美国是日本汽车的首要市场，这降税等于给车企“续命” 但美国消费者更开心，买辆日系车能省一两千刀 为什么美国突然对日本汽车降关税？ ① 美国通胀高企，CPI连涨三个月 廉价日系车能快速拉低零售物价，当“退烧药” ② 拉拢日本，在贸易和地缘上站美国这边 毕竟日本刚想承认巴勒斯坦国，特朗普得给甜枣 ③ 松绑汽车市场，让车企多生产，带动就业 特朗普说“释放汽车制造商的权力”，其实是救自己的支持率 这事看着是美国给日本发红包，实则藏着钩子 关税降了，美国随时能加配额、设技术壁垒 比如要求日系车必须用美国产零件，或者限制出口数量 日本车企卖得多了，但利润会被剥一层 对美国老百姓来说，短期是便宜了 但长期看，美国本土车企可能被日系车挤得更惨，比如福特、通用的市场份额本来就下滑，现在日系车更便宜，本土车更难卖 有网友说“特朗普不希望日本承认巴勒斯坦国，打压下又给怀柔政策” 这话没毛病，美日关系从来都是美国拿算盘敲，表面给甜枣，背后攥着绳子 我觉得这步棋里，美国是既解了自己的燃眉之急又给日本套了新的枷锁日本高兴得太早，后续的限制肯定跟着来，美国老百姓捡了短期便宜，但本土车企的日子更难了 你觉得美国这波降关税，到底是帮自己还是坑日本？
